滾筒輸送機當中變頻器的誤用淺析

發(fā)布時間：2014-03-11   14:12:20   文章來源：http://www.lolosad.com     作者：上海昱音機械

滾筒輸送機主要是輸送各類包、托盤及各類箱等件貨物的輸送，可以輸送單件重量非常大的物品或是承受住較大的沖擊載荷。滾筒輸送線之間易于銜接過濾，可以使用多條滾筒線及其它輸送機或是專機進行組成復雜的物流輸送系統(tǒng)以便完成多方面的工藝需要。滾筒輸送機當中變頻器的應用，但是由于變頻器的性質上來看許多生產企業(yè)會造成許多誤區(qū)的應用，下面昱音技術就為大家盤點一下滾筒輸送機中變頻器的誤用。

    滾筒輸送機變頻器誤用情況一：要實現(xiàn)發(fā)電反饋必須使用變頻器。從能量守恒的角度看，當輸送機工作在負阻力工況時，物料的勢能要轉換為電能。所以，有人認為，必須采用變頻器才能把電能回饋給電網，實現(xiàn)發(fā)電反饋制動。要走出這個誤區(qū)，需要了解電動機的機械特性和變頻器的分類。

    根據電機學的原理，電動機和發(fā)電機之間是可逆的，當電動機特性在第一象限時，是正向電動狀態(tài)，電機轉速低于同步轉速。當電機轉速高于同步轉速時，電機機械特性曲線延伸到第二象限，此時電機實際上是工作在發(fā)電機狀態(tài)，機械能轉化為電能，被反饋回電網，電機輸出的力矩是制動力矩。從以上分析可知，當電動機轉速高于同步轉速時，電動機本身就能工作在發(fā)電反饋狀態(tài)，這是由它的固有特性決定的，不需借助其他任何電氣設備。下運物料的勢能，恰恰為電機轉速超越同步轉速創(chuàng)造了條件。

    市面上的普通變頻器一般是交一直一交電壓型變頻器，其網側變流器只具有整流功能，僅能工作在一、三2個象限，又稱兩象限變頻器。它在中間直流環(huán)節(jié)并聯(lián)制動電阻，電動機回饋的能量并不能通過變頻器回饋至電網，而是轉變?yōu)闊崮芟�耗在制動電阻上。當滾筒輸送機以額定載荷運行時，制動電阻就如同1只發(fā)熱功率很大的電爐，這不僅不現(xiàn)實而且也不經濟。
    變頻器在網側變流器和負載側變流器都采用了逆變橋，它能使電機回饋的電能通過變頻器返回到電網，達到節(jié)能的目的。但變頻器由于采用2組逆變橋，價格比普通變頻器昂貴。

    由以上分析可知，既然電動機本身就能工作在四個象限，完全能滿足滾筒輸送機制動的要求，并且可靠性很高，如果為了反饋電能而在電源和電動機之間裝設變頻器，就顯得多此一舉。這樣不僅會因變頻器出現(xiàn)故障而降低系統(tǒng)的可靠性，還會降低系統(tǒng)效率。

    滾筒輸送機變頻器誤用情況一：當輸送機所要求的運輸量變化時，可利用變頻器的調速功能，使?jié)L筒輸送機的運行速度長期低于額定速度，以此調節(jié)輸送機運輸量，既節(jié)能又可滿足工藝要求。

額定載荷時青島滾筒輸送機工作于負阻力工況，電動機本身處于發(fā)電狀態(tài)。當采用變頻器時，回饋的電能全部返回到電源。輸送量越大，回饋功率越大，輸送量越小，回饋功率越小，發(fā)電量也越小。因此，當通過變頻器調節(jié)帶速使其低于額定帶速時，電動機返回到電網的發(fā)電量也隨之減少。所以上述觀點中，降低帶速來節(jié)能的說法是完全錯誤的，這種提法只適合上運滾筒輸送機。

當不采用變頻器而只用電動機直接拖動時，輸送機運輸量仍然可以調節(jié)。由公式Q=3. 6vq(其中Q為運輸量，v為帶速，q為物料線質量)可知，在帶速不變情況下，可以通過閘門調節(jié)滾筒輸送機的受料量，也就是調節(jié)輸送帶單位長度上物料的質量，就能調節(jié)運輸量。這樣既省去了變頻器中間環(huán)節(jié)，又能滿足工藝要求。

    滾筒輸送機變頻器誤用情況一：滾筒輸送機需要變頻器實現(xiàn)軟起動。滾筒輸送機空載或輕載時，運行阻力為正，并且空載時的正阻力為最大值，可見其正阻力數值較小。此時，當制動器打開時，輸送機保持靜止，為了減小輸送機起動時的沖擊，可以采用變頻器實現(xiàn)輸送機的軟起動。在正阻力很小的情況下，采用其他機械或電氣的起動裝置也完全能滿足要求。

    滾筒輸送機滿負荷起動時，運行阻力為負，制動器打開后，輸送機會在下滑力的作用下從靜止逐漸加速，這種情況下，輸送機不需要專門的軟起動裝置。當輸送機帶動電機使其轉速接近同步轉速時，再將電動機送電。這樣既可以實現(xiàn)無沖擊，又省去了軟起動裝置。http://www.lolosad.com/滾筒輸送機技術整理發(fā)布。